{"id":2492,"date":"2019-03-28T14:27:26","date_gmt":"2019-03-28T13:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.topblogs.de\/magazin\/?p=2492"},"modified":"2021-10-18T10:13:08","modified_gmt":"2021-10-18T09:13:08","slug":"polestar-2-geht-vollelektrisch-an-den-start","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.topblogs.de\/magazin\/polestar-2-geht-vollelektrisch-an-den-start\/","title":{"rendered":"Polestar 2 geht vollelektrisch an den Start"},"content":{"rendered":"\n

Der junge schwedische Autobauer Polestar – ein Ableger der Volvo Car Group, der gemeinsam mit der chinesischen Zhejiang Geely Holding gehalten wird – wird mit seiner zweiten Entwicklung zum direkten Konkurrenten des Tesla 3. Mit dem Polestar 2 wird voraussichtlich Anfang kommenden Jahres ein vollelektrisches Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse auf den Markt kommen, das bereits ab einem Preis von 39.000 Euro erh\u00e4ltlich sein soll, in der Standardversion wohl aber deutlich \u00fcber diesem Preis liegen wird. Beim Hersteller geht man davon aus mit diesem Modell in den Massenmarkt vorsto\u00dfen zu k\u00f6nnen. Polestar arbeitet auch schon als eine Art Zulieferer f\u00fcr neue Volvo-Modelle, die auf Wunsch mit Elementen dieser innovativen Autoschmiede ausgestattet werden k\u00f6nnen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Polestar
\u00a9 Polestar<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Neben dem Preis sollen auch avantgardistisches Design und technische Leistungsf\u00e4higkeit die K\u00e4ufer \u00fcberzeugen. In dem allrad-getriebenen 5-T\u00fcrer mit Flie\u00dfheck stecken gleich 2 Elektromotoren, die 300 kW und 660 Nm liefern und somit in weniger als f\u00fcnf Sekunden eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h erzeugen k\u00f6nnen. Die Batteriekapazit\u00e4t betr\u00e4gt 78 kWh, die Reichweite wird mit bis zu 500 km angegeben, was in etwa auch der des Tesla 3 entspricht. Die Batterie wird sowohl \u00fcber Gleich- als auch Wechselstrom aufladbar sein. Es wird an einem Netzwerk gearbeitet, das den Fahrern eine optimale Versorgung mit Ladestationen bieten soll.<\/p>\n\n\n\n

Design wird bei Polestar gro\u00df geschrieben. Die auff\u00e4lligen, f\u00fcr das Unternehmen typischen Gestaltungselemente sind allerdings nicht jedermanns Sache. Goldfarbene Sicherheitsgurte, Bremss\u00e4ttel und Ventilkappen sowie ein durchg\u00e4ngiger Leuchtstreifen \u00fcbers Heck werden sicherlich zu echten Hinguckern. Im Interieur werden standardm\u00e4\u00dfig vegane, nur als Sonderausstattung auch tierische, Materialien verwendet. Weitere Design-Highlights stellen u.a. der sechskantige Schaltknauf sowie das Glasdach, auf welches das Polestar-Logo projeziert wird, dar. Alles in allem legt Polestar gro\u00dfen Wert auf die Optik und will in ihr den progressiven Lebensstiel seiner potenziellen Nutzer gespiegelt sehen.<\/p>\n\n\n\n

\"Polestar
\u00a9 Polestar<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Apropos Nutzer: Auch hier weicht die Polestar-Philosophie schon von der herk\u00f6mmlicher Autobauer ab, denn man sieht den Wagen nicht als dauerhaftes Konsumprodukt mit notwendigerweise nur einem oder zwei Besitzern. Zum einen will man schwerpunktm\u00e4\u00dfig ein „Abo-System“ anbieten, also ein Leasing, an dessen Ende der Fahrer das Auto zur\u00fcckgibt oder auch auf ein neueres Modell umsteigt. Zudem sind auch Zugangs- und Motorstartmechanismen eingebaut, die speziell f\u00fcr die Nutzung des Wagens durch mehrere Car-Sharer gedacht sind.<\/p>\n\n\n\n

Assistenz-Systeme gibt es im Polestar 2 zuhauf. Sie basieren weitgehend auf Daten, die man im eigenen Smartphone, das dann u.a. auch als digitaler Schl\u00fcssel dient, gespeichert sind. Personalisierte Einstellungen, wie z.B. Sitzposition, Stellung der Innen- und Au\u00dfenspiegel und vieles mehr werden umgesetzt, sobald sich der Fahrer mit seinem Smartphone ins Auto setzt. Und das Auto erkennt auch, wann der Halter fahrbereit ist und startet dann den Motor von allein. Auch das reichhaltige Informations-, Service- und Unterhaltungsangebot wird \u00fcber Smartphone-Apps gesteuert, die auf Android basieren.<\/p>\n\n\n\n

Der Polestar 2<\/a> wird zun\u00e4chst in China, USA, Kanada, Belgien, Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Schweden und Gro\u00dfbritannien auf den Markt kommen. Dort wird er mit Sicherheit neue Ma\u00dfst\u00e4be setzen, die die gro\u00dfe Konkurrenz an neuen und alten Autoherstellern sowohl technisch als auch design-seitig herausfordern werden.<\/p>\n\n\n\n

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Bilder und Quelle: \u00a9 Polestar

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