{"id":2392,"date":"2019-03-06T11:48:55","date_gmt":"2019-03-06T10:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.topblogs.de\/magazin\/?p=2392"},"modified":"2020-04-06T12:43:28","modified_gmt":"2020-04-06T11:43:28","slug":"autonomes-fahren-made-in-germany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.topblogs.de\/magazin\/autonomes-fahren-made-in-germany\/","title":{"rendered":"Autonomes Fahren Made in Germany"},"content":{"rendered":"\n

Deutsche\nAutokonzerne pr\u00fcfen gemeinsame Entwicklung <\/strong>\n<\/h5><\/p>\n\n\n\n

Wie Anfang des Jahres bekannt wurde, pr\u00fcfen BMW, Daimler und Volkswagen eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Technologie f\u00fcr autonome Autos<\/a>. Hintergrund f\u00fcr diese Allianz sind die Entwicklungskosten in Milliardenh\u00f6he f\u00fcr neue Technologien, die einzelne Automobilhersteller bei der aktuell abgek\u00fchlten Marktlage, nicht aufbringen k\u00f6nnen. Die Nachrichtenagentur Reuters berichtete, dass es daher Gespr\u00e4che zwischen den gro\u00dfen Automobilunternehmen dar\u00fcber gebe wie die ben\u00f6tigten Ressourcen f\u00fcr die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge aufgebracht werden k\u00f6nnten. Schon vor dieser Meldung sollen BMW und VW Gespr\u00e4che bez\u00fcglich einer m\u00f6glichen Zusammenarbeit gef\u00fchrt haben. Dabei soll es auch um autonomes Fahren und der Aufteilung der hohen Entwicklungskosten gegangen sein.<\/p>\n\n\n\n

\"e-Golf\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

VW-Chef\nHerbert Diess sieht aktuell einen Nachholbedarf der deutschen\ntraditionellen Automobilindustrie bei der Entwicklung der Technologie\ndes autonomen Fahrens, da andere Unternehmen wie Waymo,\ndie zur Google-Unternehmensgruppe geh\u00f6rt, bereits einen technischen\nVorsprung von ein bis zwei Jahren ausgearbeitet haben. Damit die\ngeplante Allianz nicht gegen Kartellrecht verst\u00f6\u00dft, ist diese offen\nf\u00fcr Zulieferer oder andere Partner. Bei dem geplanten\nZusammenschluss geht es nicht um die Entwicklung des teilautonomen\nFahrens, das sich bereits in der Entwicklung befindet, sondern um die\nmarktreife Entwicklung eines fahrerlosen Autos. Die Verhandlungen\nzwischen den Partner sind bereits in vollem Gange. Eine Entscheidung\n\u00fcber die Zusammenarbeit sollen die Vorstandschefs bereits im M\u00e4rz\nf\u00e4llen. Insider allerdings halten eine gemeinsame Entwicklung der\ngro\u00dfen Autobauer wegen der hohen Anzahl der Partner eher f\u00fcr\nunwahrscheinlich. \n<\/p>\n\n\n\n

BMW und VW \u00e4u\u00dferten sich auf Nachfrage nur allgemein zur Thematik, so berichtet die Onlineplattform Deutsche-Wirtschafts-Nachrichten<\/a>. Daimler wollte keine Stellungnahme abgeben. <\/p>\n\n\n\n

Der\nVolkswagen-Konzern lie\u00df verlauten, dass die Zusammenarbeit von\nEntwicklungen auf dem Gebiet des autonomen Fahrens besonders auf\nGrund der hohen Kosten und eines einheitlichen Standards unerl\u00e4sslich\nsei. VW plane eine offene Plattform, um keine m\u00f6glichen Partner\nauszuschlie\u00dfen. \n<\/p>\n\n\n\n

BMW\nlie\u00df verlauten, dass man mit Technologieunternehmen wie Intel,\nMobileye, und Zulieferern wie Continental und Delphi, sowie anderen\nHerstellern wie Fiat Chrysler an einer \u201enicht-exklusiven Plattform\u201c\nf\u00fcr autonomes Fahren arbeite und weitere Partner Interesse an einer\nZusammenarbeit signalisiert h\u00e4tten. \n<\/p>\n\n\n\n

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