{"id":1760,"date":"2018-06-18T13:39:23","date_gmt":"2018-06-18T12:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.topblogs.de\/magazin\/?p=1760"},"modified":"2020-04-08T09:13:48","modified_gmt":"2020-04-08T08:13:48","slug":"der-neue-bmw-x5-das-prestige-sav-mit-den-innovativsten-technologien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.topblogs.de\/magazin\/der-neue-bmw-x5-das-prestige-sav-mit-den-innovativsten-technologien\/","title":{"rendered":"Der neue BMW X5: Das Prestige SAV mit den innovativsten Technologien"},"content":{"rendered":"

Das Jahr der BMW X Modelle erreicht einen weiteren H\u00f6hepunkt. Nach der Markteinf\u00fchrung des ersten BMW X2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 \u2013 4,5 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 138 \u2013 119 g\/km*) und des neuen BMW X4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 \u2013 5,4 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 \u2013 142 g\/km*) steht nun die Neuauflage des Begr\u00fcnders der BMW X Modellfamilie vor dem Deb\u00fct. Die vierte Generation des BMW X5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 \u2013 6,0 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 264 \u2013 158 g\/km; vorl\u00e4ufige Werte*) beeindruckt mit einer F\u00fclle an Innovationen und bringt die f\u00fcr das Sports Activity Vehicle (SAV) typische Kombination aus Offroad-Performance und dynamischer Fahrfreude auf der Stra\u00dfe intensiver denn je zur Geltung. Wie seine Vorg\u00e4nger wird der neue BMW X5 im US-amerikanischen BMW Werk Spartanburg produziert. Seine weltweite Markteinf\u00fchrung beginnt im November 2018.<\/p>\n

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\u00a9 BMW AG<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Ein neuer V8-Motor im BMW X5 xDrive50i (in Europa nicht verf\u00fcgbar) und zahlreiche erstmals f\u00fcr ein BMW X Modell verf\u00fcgbare Fahrwerkssysteme wie Zweiachs-Luftfederung, Integral-Aktivlenkung und Offroad-Paket steigern Vielseitigkeit, Dynamik und Komfort. Die Highlights im umfangreich erweiterten Angebot der Fahrerassistenzsysteme sind der Driving Assistant Professional und der Parkassistent Plus einschlie\u00dflich R\u00fcckfahrassistent. Au\u00dferdem wird im neuen BMW X5 das serienm\u00e4\u00dfige BMW Live Cockpit Professional pr\u00e4sentiert, mit dem sich das Anzeige- und Bediensystem noch pr\u00e4ziser an den individuellen Bed\u00fcrfnissen des Fahrers orientiert.<\/p>\n

Neue Formensprache vermittelt robuste Pr\u00e4senz und Souver\u00e4nit\u00e4t.<\/strong><\/p>\n

Ein gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell um 42 auf 2 975 Millimeter erweiterter Radstand sowie die in der L\u00e4nge um 36 auf 4 922 Millimeter, in der Breite um 66 auf 2 004 Millimeter und in der H\u00f6he um 19 auf 1 745 Millimeter gewachsenen Au\u00dfenabmessungen verhelfen dem neuen BMW X5 zu einer imposanten Erscheinung und ger\u00e4umigen Platzverh\u00e4ltnissen. Gewahrt bleiben die charakteristischen Proportionen eines SAV, neu ist die reduzierte Formensprache, die mit klarer Fl\u00e4chengestaltung und pr\u00e4ziser Linienf\u00fchrung die Robustheit, Pr\u00e4senz und Souver\u00e4nit\u00e4t unterstreicht.<\/p>\n

Auff\u00e4lligstes Merkmal an der Fahrzeugfront ist die gro\u00dfe, von einem einteiligen Rahmen eingefasste BMW Niere. Serienm\u00e4\u00dfig ist der neue BMW X5 mit LED-Scheinwerfern ausgestattet. Optional wird das BFernlichtfunktion optimiert.<\/p>\n

In der Seitenansicht tr\u00e4gt vor allem die pr\u00e4zise gef\u00fchrte und im Bereich der hinteren T\u00fcr ansteigende Charakterlinie zum modernen Erscheinungsbild des neuen BMW X5 bei. Sie definiert auch die auffallend kraftvolle Schulterpartie und l\u00e4uft in den weit in die Seitenpartie ragenden Heckleuchten aus. Die dreidimensionale Gestaltung ihrer Deckgl\u00e4ser verhilft den ebenfalls in LED-Technik ausgef\u00fchrten Heckleuchten zu einer technisch-skulpturalen Note.<\/p>\n

Eigenst\u00e4ndige Designmerkmale f\u00fcr Exterieur und Interieur kennzeichnen die Modellvarianten xLine und M Sport. Optional werden erstmals f\u00fcr ein BMW Modell 22 Zoll gro\u00dfe Leichtmetallr\u00e4der angeboten. Unmittelbar zur Markteinf\u00fchrung des neuen BMW X5 stehen au\u00dferdem modellspezifische Optionen von BMW Individual zur Auswahl.<\/p>\n

Klare Gestaltung und exklusives Ambiente im Interieur.<\/strong><\/p>\n

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\u00a9 BMW AG<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Im Innenraum des neuen BMW X5 vermittelt die klare Struktur der Armaturentafel und der Mittelkonsole ein gro\u00dfz\u00fcgiges Raumgef\u00fchl. Die erh\u00f6hte Sitzposition, die Neugestaltung von Instrumentenkombi und Control Display sowie das moderne Anzeigen- und Bedienkonzept optimieren die Kontrolle \u00fcber das Fahrgeschehen. Sowohl vorn als auch im Fond profitieren die Insassen von ger\u00e4umigen Platzverh\u00e4ltnissen in einem exklusiven Ambiente. Zu den sorgsam ausgew\u00e4hlten Materialien f\u00fcr das Interieur geh\u00f6rt auch die neue Variante Vernasca f\u00fcr die serienm\u00e4\u00dfige Lederausstattung. Zu den weiteren Neuerungen f\u00fcr Wohlbefinden an Bord geh\u00f6ren Multifunktionssitze, k\u00fchl- und beheizbare Cupholder, das Panorama-Glasdach Sky Lounge, das Dynamic Interior Light, das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System (voraussichtlich verf\u00fcgbar ab 12\/2018), das Fond-Entertainment Professional mit 10,2 Zoll gro\u00dfen Touch-Displays (voraussichtlich verf\u00fcgbar ab 12\/2018) und Glas-Applikationen f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Bedienelemente.<\/p>\n

Mit dem Umklappen der im Verh\u00e4ltnis 40 : 20 : 40 geteilten Fondsitzlehne l\u00e4sst sich das Gep\u00e4ckraumvolumen von 645 auf bis zu 1 860 Liter erweitern. Optional ist voraussichtlich ab 12\/2018 eine dritte Sitzreihe mit zwei zus\u00e4tzlichen Pl\u00e4tzen erh\u00e4ltlich. F\u00fcr komfortables Beladen steht auch im neuen BMW X5 die zweigeteilte Heckklappe zur Verf\u00fcgung. In Verbindung mit dem optionalen Komfortzugang k\u00f6nnen nun beide Elemente automatisch sowie ber\u00fchrungslos ge\u00f6ffnet und geschlossen werden. Die optionale Zweiachs-Luftfederung erm\u00f6glicht ein Absenken der Ladekante. Die Gep\u00e4ckraumabdeckung kann erstmals elektrisch im Laderaumboden versenkt werden (voraussichtlich verf\u00fcgbar ab 12\/2018).<\/p>\n

Neuer V8-Motor und ein M Performance Modell zum Marktstart.<\/strong><\/p>\n

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\u00a9 BMW AG<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Zum Verkaufsstart des neuen BMW X5 stehen ein V8- und drei Reihensechszylinder-Motoren zur Auswahl. Sie werden jeweils mit einem hinsichtlich Effizienz und Schaltdynamik optimierten 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert und erf\u00fcllen die Abgasnorm EU6d-TEMP. Das vollst\u00e4ndig neuentwickelte Achtzylinder-Triebwerk des BMW X5 xDrive50i (in Europa nicht verf\u00fcgbar; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 264 g\/km; vorl\u00e4ufige Werte)* mobilisiert eine H\u00f6chstleistung von 340 kW\/462 PS und ein maximales Drehmoment von 650 Nm. Im neuen BMW X5 xDrive40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 \u2013 8,5 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 200 \u2013 193 g\/km; vorl\u00e4ufige Werte)* erzeugt ein Reihensechszylinder-Ottomotor eine H\u00f6chstleistung von 250 kW\/340 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm.<\/p>\n

Vier Turbolader sorgen im Reihensechszylinder-Dieselantrieb des neuen BMW X5 M50d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,2 \u2013 6,8 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 190 \u2013 179 g\/km; vorl\u00e4ufige Werte)* f\u00fcr eine Spitzenleistung von 294 kW\/400 PS. Das maximale Drehmoment von 760 Nm verhilft dem BMW M Performance Automobil zu einer besonders vehementen Kraftentfaltung. Ein weiterer Reihensechszylinder-Diesel kommt im BMW X5 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 \u2013 6,0 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 179 \u2013 158 g\/km; vorl\u00e4ufige Werte)* zum Einsatz. Er erzeugt eine Leistung von 195 kW\/265 PS und ein maximales Drehmoment von 620 Nm.<\/p>\n

Perfekte Kraftverteilung mit BMW xDrive und geregelter Differenzialsperre an der Hinterachse.<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr ein H\u00f6chstma\u00df an Traktion, Agilit\u00e4t und Fahrstabilit\u00e4t sorgt auch im neuen BMW X5 das intelligente Allradsystem. Die bedarfsgerechte Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Vorder- und den Hinterr\u00e4dern wird in der j\u00fcngsten Generation des Systems BMW xDrive noch effizienter gesteuert.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus bietet das neue xDrive System auch in besonders dynamischen Fahrsituationen eine hinterradbetonte Abstimmung. In Verbindung mit der Ausstattungslinie M Sport beziehungsweise mit dem Offroad-Paket wird die sportliche Charakteristik von einer geregelten Differenzialsperre im Hinterachsgetriebe unterst\u00fctzt. Sie grenzt den Drehzahlausgleich zwischen dem kurveninneren und dem kurven\u00e4u\u00dferen Rad ein und optimiert so die Kraft\u00fcbertragung bei unterschiedlichen Fahrbahn-Reibwerten.<\/p>\n

Neue Fahrwerkssysteme f\u00fcr mehr Offroad-Performance, Sportlichkeit und Komfort.<\/strong><\/p>\n

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Mit zahlreichen Fahrwerkssystemen lassen sich Offroad-Performance, Sportlichkeit und Komfort des neuen BMW X5 gezielt optimieren. Serienm\u00e4\u00dfig ist das SAV jetzt mit der Dynamischen D\u00e4mpfer Control ausgestattet. Besonders agile und dynamische Fahreigenschaften erm\u00f6glicht das Adaptive M Fahrwerk Professional mit aktiver Wankstabilisierung und der erstmals in einem BMW X Modell eingesetzten Integral-Aktivlenkung. Der Wunsch nach gesteigertem Fahrkomfort wird mit der Zweiachs-Luftfederung erf\u00fcllt. Sie bietet auch die M\u00f6glichkeit, die Fahrzeugh\u00f6he per Tastendruck oder mit dem BMW Display Key um bis zu 80 Millimeter zu variieren. Au\u00dferdem wird erstmals f\u00fcr ein BMW X Modell ein Offroad-Paket angeboten. Es umfasst eine weitere Taste zur Auswahl von vier Fahrmodi. So lassen sich die f\u00fcr das Fahren auf Sand, Fels, Schotter oder Schnee idealen Einstellungen f\u00fcr Fahrzeugh\u00f6he, xDrive System, Fahrpedalkennlinie und Getriebesteuerung sowie f\u00fcr die Regeleingriffe des Fahrstabilit\u00e4tssystems DSC (Dynamische Stabilit\u00e4ts Control) aktivieren.<\/p>\n

Weitere Innovationen auf dem Weg zum automatisierten Fahren.<\/strong><\/p>\n

Umfassender denn je pr\u00e4sentiert sich die Auswahl der f\u00fcr den neuen BMW X5 verf\u00fcgbaren Fahrerassistenzsysteme. Unter anderem werden Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Lenk- und Spurf\u00fchrungsassistent, Spurwechsel- und Spurverlassenswarnung, Spurwechselassistent, Spurhalteassistent mit Seitenkollisionsschutz und Ausweichhilfe, Querverkehrs-, Vorfahrts- und Falschfahrwarnung angeboten. Der Parkassistent \u00fcbernimmt nun neben dem Lenken auch das Beschleunigen und Bremsen. Ebenfalls neu: der Nothalteassistent, der das Fahrzeug bei einem medizinischen Notfall sicher zum Stehen bringt.<\/p>\n

Weitere Fortschritte auf dem Weg zum automatisierten Fahren werden mit dem R\u00fcckfahrassistenten erzielt. Er \u00fcbernimmt die Lenkaufgaben bei Rangierman\u00f6vern, in denen die zuletzt vorw\u00e4rts gefahrene Wegstrecke in umgekehrter Richtung absolviert wird. So kann der Fahrer den neuen BMW X5 \u00fcber eine Distanz von bis zu 50 Metern auf besonders komfortable Weise zur\u00fccksetzen.<\/p>\n

Neues Anzeige- und Bediensystem BMW Live Cockpit Professional serienm\u00e4\u00dfig.<\/strong><\/p>\n

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\u00a9 BMW AG<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Eine optimale Aufmerksamkeitssteuerung steht im Mittelpunkt des neuen Anzeige und Bedienkonzepts BMW Operating System 7.0, das in der j\u00fcngsten Generation des BMW X5 erstmals vorgestellt wird. Mit einer klaren Darstellung und Strukturierung sowie mit individualisierbaren und personalisierten Anzeigen ist es darauf ausgerichtet, dem Fahrer immer die passenden Informationen zur richtigen Zeit zu liefern. In der serienm\u00e4\u00dfigen Ausf\u00fchrung als BMW Live Cockpit Professional umfasst es ein Instrumentenkombi und ein Control Display mit einer Gr\u00f6\u00dfe von jeweils 12,3 Zoll, die Informationen vollst\u00e4ndig digital und in einem konsistenten Design darstellen. Zur multimodalen Interaktion kann der Fahrer wahlweise die Lenkradtasten, den iDrive Controller, das Touch-Display sowie die Sprach- und die BMW Gestensteuerung nutzen. Das ebenfalls weiterentwickelte BMW Head-Up Display bietet eine auf 7 \u00d7 3,5 Zoll vergr\u00f6\u00dferte Projektionsfl\u00e4che, neue Anzeigeinhalte und eine optimierte Grafikdarstellung.<\/p>\n

F\u00fcr die nahtlose Vernetzung des Fahrzeugs mit digitalen Endger\u00e4ten steht der pers\u00f6nliche Mobilit\u00e4tsassistent BMW Connected zur Verf\u00fcgung. Der neue BMW X5 ist zudem das erste Modell der Marke, das mit dem BMW Digital Key auch mittels Smartphone entriegelt und gestartet werden kann.<\/p>\n

* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007\/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten ber\u00fccksichtigen Unterschiede in der gew\u00e4hlten Rad- und Reifengr\u00f6\u00dfe und der optionalen Sonderausstattung und k\u00f6nnen sich w\u00e4hrend der Konfiguration ver\u00e4ndern.<\/span><\/p>\n

Die Angaben f\u00fcr die mit (*) gekennzeichneten Fahrzeuge sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zur\u00fcckgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen k\u00f6nnen f\u00fcr die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Aussto\u00df abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.<\/span><\/p>\n

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999\/94\/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.<\/span><\/p>\n

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem ‚Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https:\/\/www.dat.de\/angebote\/verlagsprodukte\/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/span><\/p>\n

Titelfoto: \u00a9 BMW AG<\/span><\/p>\n

Quelle: BMW AG<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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